西安这个地方,真的有点“克”奔走。去年,那位女硕士因提车仅仅过去5分钟就闪现漏油,屡次交涉未果只能坐上引擎盖哭闹,  一时光引发了严峻的公关危机;而近日,奔走4s店又闪现一则因无故显示故障灯问题,引发车主不满遭车主维权的事件,事发地点,居然还是西安。 还是西安,还是奔走 据涉事车主王女士介绍,自己于2019年11月在西安中升之星奔走4s店,购买了一辆奔走a级轿车,裸车价24万,算上其他所有花费共计达28万元。没想到新车开了仅8000公里左右就闪现了两次故障。实在令人不解。王女士表示,新车最早是在2月底开到4000公里时,车辆就闪现第一次车辆故障,仪表盘上闪现机油灯警报提示,随之寻到4s店寻求原因被告知是“可能厂家出厂时未加满机油”。对此,王女士也相信了4s店的说法,并允许奔走4s店的做法,对车辆的机油举行增加。可到5月26号,王女士的车辆又再次闪现机油灯报警,并且仪表盘上显示“动员机机油液过低,请加注1.0l”。对于车辆8000公里就要举行两次加机油,而且作为新车动员机怎么可能就闪现烧机油,王女士显然无法接受,自己花了28万也没开多久就闪现烧机油,这也无法懂得,对此觉得是车子质量问题。针对王女士的情况,奔走4s店的相关负责人表示,由于车辆至今仍未举行过检测,所以车辆存在什么个情况无法得知。但王女士说,实际上车辆自5月27日进厂后,就向来放在了4s店里,只是他们向来寻不出具体原因。因此,王女士表示只希望厂方能赋予一辆正常行驶的车辆。王女士在6月7日,再次到店内举行商议时,店方曾表示乐意以23万价格举行车辆回收,让王女士再挑选一辆新车补差价,但后来又改口称只能以19.5万元举行回收。分分钟损失 3.5万,这 让王女士表示无法接受。后来的6月9日,经过进一步商议,王女士最终4d店达成一致,但具体内容拒绝透露给记者,兴许双方已经签订了保密协议。不过,事情总算是得到了解决。奔走的出库检测形同虚设?虽然事情已经解决了,但是从事情本身来看,奔走的出库检测环节显然很成问题,联系到过去一年奔走的种种不好消息,不难看出,奔走车质量毕竟好不好暂放一边,奔走4s的相关工作做得是真的糟糕。我们知道,任何车辆从运抵4s店之后,到交付到客户手上,都要举行一个新车pdi检测环节,主要对车辆举行一个系统的检查。针对例如:在运输途中可能遇到极端恶劣的情况,导致运输过程中的碰撞、飞石、寒冷、风雨;保管过程中的高温、蓄电池过度放电等。由于这一项工作必不可少,且约定俗成,所以历来也是无数4s店的“传统创收点”。不过近两年,国家和地方明确表示,所谓的“新车检测费”并不合法。如湖北省物价局就明确表示,4s加收pdi检测费用,实际上违反了《中华人民共和国价格法》和《禁止价格欺诈行为的规定》等相关规定。 收费的取消,但并不代表4s店就可以明目张胆地省去或着草率地举行pdi检测。事实上,本文事例当中,这台奔走a级在开了仅仅4000公里就创造了少机油的状况,加注完之后,开了4000公里再次闪现了少机油的状况。无非要么发生了“烧机油”、要么“机油泄露”的情况,联系到以上情况并不是奔走a级的通病,所以该4s在交付新车之前,显然检查工作上是有纰漏的。除了4s店,近两年奔走品牌频频闪现的品控问题遭到媒体曝光,要么是车主维权、要么是频繁召回,这都反映出奔走作为一个豪华品牌,其产品问题突显。联系到海外奔走质量一如既往的稳定,我们不得不对北汽的产生了“国人坑国人”的疑问。只是该买的人还是在买,不知道是真的不知道,还是选车的时候,面子最终战胜了理智。一对一交流,加小志微信(xinqichezhi)