西安这个地方，真的有点“克”奔走。去年，那位女硕士因提车仅仅过去5分钟就闪现漏油，屡次交涉未果只能坐上引擎盖哭闹，  一时光引发了严峻的公关危机；而近日，奔走4s店又闪现一则因无故显示故障灯问题，引发车主不满遭车主维权的事件，事发地点，居然还是西安。 还是西安，还是奔走 据涉事车主王女士介绍，自己于2019年11月在西安中升之星奔走4s店，购买了一辆奔走a级轿车，裸车价24万，算上其他所有花费共计达28万元。没想到新车开了仅8000公里左右就闪现了两次故障。实在令人不解。王女士表示，新车最早是在2月底开到4000公里时，车辆就闪现第一次车辆故障，仪表盘上闪现机油灯警报提示，随之寻到4s店寻求原因被告知是“可能厂家出厂时未加满机油”。对此，王女士也相信了4s店的说法，并允许奔走4s店的做法，对车辆的机油举行增加。可到5月26号，王女士的车辆又再次闪现机油灯报警，并且仪表盘上显示“动员机机油液过低，请加注1.0l”。对于车辆8000公里就要举行两次加机油，而且作为新车动员机怎么可能就闪现烧机油，王女士显然无法接受，自己花了28万也没开多久就闪现烧机油，这也无法懂得，对此觉得是车子质量问题。针对王女士的情况，奔走4s店的相关负责人表示，由于车辆至今仍未举行过检测，所以车辆存在什么个情况无法得知。但王女士说，实际上车辆自5月27日进厂后，就向来放在了4s店里，只是他们向来寻不出具体原因。因此，王女士表示只希望厂方能赋予一辆正常行驶的车辆。王女士在6月7日，再次到店内举行商议时，店方曾表示乐意以23万价格举行车辆回收，让王女士再挑选一辆新车补差价，但后来又改口称只能以19.5万元举行回收。分分钟损失 3.5万，这 让王女士表示无法接受。后来的6月9日，经过进一步商议，王女士最终4d店达成一致，但具体内容拒绝透露给记者，兴许双方已经签订了保密协议。不过，事情总算是得到了解决。奔走的出库检测形同虚设？虽然事情已经解决了，但是从事情本身来看，奔走的出库检测环节显然很成问题，联系到过去一年奔走的种种不好消息，不难看出，奔走车质量毕竟好不好暂放一边，奔走4s的相关工作做得是真的糟糕。我们知道，任何车辆从运抵4s店之后，到交付到客户手上，都要举行一个新车pdi检测环节，主要对车辆举行一个系统的检查。针对例如：在运输途中可能遇到极端恶劣的情况，导致运输过程中的碰撞、飞石、寒冷、风雨;保管过程中的高温、蓄电池过度放电等。由于这一项工作必不可少，且约定俗成，所以历来也是无数4s店的“传统创收点”。不过近两年，国家和地方明确表示，所谓的“新车检测费”并不合法。如湖北省物价局就明确表示，4s加收pdi检测费用，实际上违反了《中华人民共和国价格法》和《禁止价格欺诈行为的规定》等相关规定。 收费的取消，但并不代表4s店就可以明目张胆地省去或着草率地举行pdi检测。事实上，本文事例当中，这台奔走a级在开了仅仅4000公里就创造了少机油的状况，加注完之后，开了4000公里再次闪现了少机油的状况。无非要么发生了“烧机油”、要么“机油泄露”的情况，联系到以上情况并不是奔走a级的通病，所以该4s在交付新车之前，显然检查工作上是有纰漏的。除了4s店，近两年奔走品牌频频闪现的品控问题遭到媒体曝光，要么是车主维权、要么是频繁召回，这都反映出奔走作为一个豪华品牌，其产品问题突显。联系到海外奔走质量一如既往的稳定，我们不得不对北汽的产生了“国人坑国人”的疑问。只是该买的人还是在买，不知道是真的不知道，还是选车的时候，面子最终战胜了理智。一对一交流，加小志微信（xinqichezhi）